这个速度，真有点出乎意料：从2023年9月美军宣布终止M1A2 SEPv4坦克的研发，到2024年1月14日在底特律展出M1E3原型车，整个过程只用了短短一年多。这还真是那个熟悉的美国速度吗？底特律车展的E展厅在14日成了全球军事爱好者的焦点——美国陆军首次公开展示了M1E3艾布拉姆斯坦克的原型车。这次不同于去年底的半遮半掩，这款坦克几乎是毫不掩饰地亮相，连其内部的发动机模型都被一同展示出来。
展开剩余66%这种非常规加速背后，不仅是源自于乌克兰战场的深刻教训，更是因为对竞争对手的焦虑。2025年9月，中国的100式主战坦克预计正式列装。这款重量仅为40吨的中型坦克，凭借其混合动力、全向主动防护系统、无人机协同作战等先进技术，成为全球第四代坦克的标杆。分析人士指出，M1E3的许多设计思路，如轻量化、混合动力和集成防护系统，都与中国100式高度相似。这让人不得不怀疑，美国这次是不是照搬了中国的设计。虽然研发速度很快，但长期以来习惯了慢节奏的美军研发团队，能否适应如此紧凑的进度，仍然是个问题。 关于这款新型主战坦克，美军也坦言，自动装弹机等关键技术仍然面临挑战，供应链问题可能会影响混合动力系统的研发。 为了赶进度，军方放弃了传统的风险归零原则，接受了部分子系统未完全成熟就开始列装的现实。这也意味着，后续的迭代和改进压力将极为巨大。有美媒悲观地预测，即便按计划推进，M1E3全面列装也可能要到2030年后，而中国的100式坦克已经开始批量部署，美军可能面临刚列装就落后的尴尬局面。从冷战时期的传奇，到如今的战场受挫，艾布拉姆斯主战坦克的转型，映射了全球坦克技术发展的新趋势。M1E3的首度亮相，标志着西方坦克正式告别了重型化迷信，转向轻量化、智能化和体系
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